বর্তমানে, 165 সিসি এর বেশি ইঞ্জিন ক্ষমতা সম্পন্ন মোটরসাইকেল আমদানি ও বিপণন দেশে নিষিদ্ধ করা হয়েছে যদিও ব্যবসায়ীরা দীর্ঘদিন ধরে সিসি সীমা প্রত্যাহারের দাবি জানিয়ে আসছে। বিখ্যাত ভারতীয় মোটরসাইকেল ব্র্যান্ড রয়্যাল এনফিল্ড বাংলাদেশের বাজারে প্রবেশের আগ্রহ প্রকাশ করার পর তাদের চাহিদা বৃদ্ধি পায়। এখন প্রথমবারের মতো 250cc এর বেশি মোটরসাইকেল আমদানিতে শুল্ক প্রস্তাব করা হয়েছে।
“অন্যদিকে, 250 সিসি পর্যন্ত মোটরসাইকেল আমদানির ক্ষেত্রে, ফোর-স্ট্রোকের জন্য 60 শতাংশ এবং টু-স্ট্রোক মোটরসাইকেলের জন্য 250 শতাংশ সম্পূরক শুল্ক রয়েছে।
তাই আমি ফোর-স্ট্রোক আমদানির ক্ষেত্রে 100 শতাংশ সম্পূরক শুল্ক এবং 250 সিসি-এর বেশি ইঞ্জিন ক্ষমতা সম্পন্ন টু-স্ট্রোক মোটরসাইকেল আমদানির ক্ষেত্রে 250 শতাংশ সম্পূরক শুল্ক আরোপের প্রস্তাব করছি,” তিনি যোগ করেন।
মোটরসাইকেল ম্যানুফ্যাকচারস অ্যান্ড এক্সপোর্টার্স অ্যাসোসিয়েশনের আবেদনের পরিপ্রেক্ষিতে বাংলাদেশ ট্রেড অ্যান্ড ট্যারিফ কমিশন মোটরসাইকেলের ক্ষমতা সীমা প্রত্যাহারের বিষয়ে একটি প্রতিবেদন দাখিল করেছে।
কমিশন ইঞ্জিন ক্ষমতার সীমা প্রত্যাহারের সুপারিশ করে বলেছে যে মোটরসাইকেলের গতি এবং সিসি এর মধ্যে কোন সম্পর্ক নেই এবং ইঞ্জিন ক্ষমতার এমন সীমা বিশ্বের কোথাও নেই।
প্রতিবেদনে স্থানীয় বাইক শিল্পকে অতিরিক্ত সুরক্ষা দিতে বাইক নিবন্ধনের উপর অতিরিক্ত ফি আরোপের সুপারিশ করা হয়েছে।